Un centenar d’empreses, institucions i associacions i 70 experts internacionals aborden el futur de les bateries i l’emmagatzematge energètic en la primera edició del Battery & ES Tech Europe, que se celebra el 8 i 9 de setembre al recinte de Fira Gran Via. «El nou congrés neix amb l’objectiu de promoure la innovació, el coneixement i la col·laboració en un sector estratègic per a la competitivitat industrial i la transició energètica europea», ha assenyalat el director de desenvolupament de Fira de Barcelona, Santi Blanco. Les companyies presenten les seves últimes novetats com nous materials per a la fabricació de bateries -no tan rars i crítics- o solucions com un armari de seguretat per a bateries de liti en cas d’incendi.
«El Battery & ES Tech Europe és un congrés enfocat a desenvolupar la indústria de les bateries i emmagatzematge d’energia en l’àmbit europeu, un sector altament estratègic», ha recalcat Blanco. «Fins ara, es tractava d’una indústria plenament dominada per fabricants asiàtics i cal buscar la independència tecnològica europea», ha continuat el director de desenvolupament de Fira de Barcelona. «Una fira com aquesta serveix perquè proveïdors i productors europeus de bateries i emmagatzematge d’energia tinguin un punt de trobada per ser competitius i desenvolupar projectes en comú», ha assenyalat Blanco.
«Tenim des de clients que busquen una bateria d’alt rendiment per a un dron o un satèl·lit fins a visitants que busquen bateries per a vehicles de mobilitat de gran volum com un camió o solucions d’emmagatzematge d’energia per a un centre de dades o una xarxa elèctrica», ha posat sobre la taula el director de desenvolupament de Fira de Barcelona, que ha reconegut que les limitacions són els «anys de desavantatge» respecte a empreses i productors asiàtics. «Ara és el moment de la veritat. El 2027 entren en vigor diverses normatives molt exigents a escala europea i és l’ocasió per veure si Europa aposta per aquesta tecnologia o no», ha conclòs Blanco.
Armaris de seguretat per a bateries de liti
Una de les empreses presents al Battery & ES Tech Europe és Asecos, amb seu central a Alemanya però amb oficines i delegació al CIM Vallès de Santa Perpètua de Mogoda. «Presentem un armari de seguretat per a l’emmagatzematge i la càrrega segura de bateries de liti», ha explicat el delegat comercial d’Asecos a Espanya i Portugal, Carlos Rodríguez. «L’armari compleix amb els estàndards més estrictes pel que fa a seguretat i aguanta més de 90 minuts un possible incendi de bateries a l’interior», ha precisat Rodríguez. «Les bateries de liti són dispositius molt segurs, però el problema és el seu correcte funcionament, els cops i les males càrregues», ha assegurat el delegat comercial d’Asecos a Espanya i Portugal.
«Aquí és on poden aparèixer els incendis de les bateries de liti de patinets, bicicletes, cotxes o motocicletes», ha enumerat Rodríguez. «L’objectiu d’aquests armaris és garantir de forma segura la càrrega d’una gran quantitat de bateries de liti i, en cas d’un hipotètic incendi o curtcircuit, tenir temps de reacció», ha insistit el delegat comercial d’Asecos a Espanya i Portugal. «Amb el foc confinat a l’armari, s’evita la propagació a tota la nau d’una empresa i s’eviten també danys personals», ha manifestat Rodríguez. Els armaris d’Asecos, amb preus d’entre 3.000 i 12.000 euros, tenen capacitat de fins a 50 bateries de liti.
Battech i Eurecat: bateries reutilitzables i reciclables
Una altra de les solucions que es mostren al saló és un mòdul d’una bateria desenvolupada pel centre tecnològic Battech i Eurecat que, a diferència d’altres alternatives, té peces que són fàcilment reemplaçables reutilitzables i reciclables. Amb aquesta finalitat, el director tecnològic de Battech i director de projectes singulars d’Eurecat, Agustí Chico, ha explicat a l’ACN que el producte s’ha dissenyat perquè sigui fàcilment desmuntable, a diferència d’altres alternatives. En el seu desenvolupament dins d’un projecte europeu, hi han participat una vintena de socis, que inclouen també centres de recerca.
Per al sistema energètic, Chico ha assegurat que l’emmagatzematge amb bateries és «imprescindible» tal com està plantejada actualment la xarxa elèctrica i ha remarcat que aquest tipus d’instal·lacions són «complementàries» a la generació d’energies renovables, alhora que ajuden a donar estabilitat a la xarxa quan té pics o valls d’electricitat.
Chico, de cara al futur, creu que Catalunya té el potencial de desenvolupar el sector de l’emmagatzematge amb bateries, malgrat que en l’àmbit de les renovables s’estiguin «perdent» oportunitats, amb una penetració que actualment arriba al 20% en el sistema energètic català.
Catalunya lidera projectes d’emmagatzematge a l’Estat
Actualment, Catalunya és la comunitat autònoma que lidera el desplegament de bateries a l’Estat espanyol. Amb dades actualitzades fins a finals de març d’aquest 2026 per Red Eléctrica, Catalunya ha donat llum verda a 2.021 megawatts de potència per a la seva implantació, una dada que supera de llarg els 1.751 d’Andalusia, el segon territori amb més camps de bateries projectats. A més, segons afegeix Red Eléctrica, també hi havia uns altres 2.191 MW de potència pendent d’aprovar a principis d’aquest any, que en aquest cas són la segona xifra més alta de tot l’Estat, només superada pels 2.495MW que s’estan tramitant a Castella-la Manxa.
