Vox ha presentat una querella davant del Tribunal Suprem contra el ministre de Transports, Óscar Puente, per presumptes homicidis i lesions per imprudència greu, per comissió o omissió, després de l’accident ferroviari de Toledo. La formació sol·licita que el ministre declari com a investigat i que s’aclareixi la seva actuació davant dels advertiments sobre seguretat ferroviària i el compliment dels compromisos assumits el febrer passat després dels accidents de Gelida i Adamuz. Vox també s’ha querellat contra els directius d’Adif responsables de la circulació de l’alta velocitat.

La formació d’extrema dreta fonamenta la querella en el presumpte incompliment dels deures personals de direcció, control i supervisió del ministre en matèria de seguretat ferroviària. L’escrit sosté que s’ha d’investigar quina informació va rebre o exigir sobre les deficiències de seguretat, quines mesures va promoure i com va verificar-ne l’execució. La querella recull els advertiments i les reclamacions formulades després dels accidents d’Adamuz (Còrdova) i Gelida (Alt Penedès), així com l’acord aconseguit el 9 de febrer entre el ministeri i les organitzacions sindicals per reforçar el manteniment, el personal i la seguretat.

Vox sol·licita que es comprovi el compliment d’aquests compromisos i s’identifiquin les set mesures que, segons la informació recollida a l’escrit, seguien en tramitació el 16 d’octubre. Entre les diligències sol·licitades, Vox demana que Puente declari com a investigat, que es demanin els informes i alertes rebuts pel Ministeri i Adif i que s’examinin els protocols aplicables davant de fallades dels sistemes de protecció ferroviària. També sol·licita la declaració de responsables del departament, representants sindicals i de l’associació de víctimes d’Adamuz, a més d’una pericial independent que determini les deficiències existents i les mesures concretes que haurien pogut evitar la col·lisió.

La querella centra la responsabilitat que atribueix al ministre en les possibles omissions de supervisió i control, sense atribuir-li l’ordre de reprendre la circulació. Així mateix, fa constar que Vox ha formulat una altra querella contra els responsables d’Adif amb competències en circulació i seguretat, i sol·licita al Suprem que reculli aquestes actuacions per coordinar-les. La querella contra Adif s’adreça contra els responsables de la gestora pública de les infraestructures del tren i, en particular, «contra l’operador o operadors del Lloc de Comandament de Circulació d’Atocha» que «van autoritzar la represa de la marxa dels trens després de la fallada del sistema LZB», així com contra els superiors jeràrquics immediats.

El partit d’ultradreta també demana impedir «actuacions no autoritzades» a l’escena del sinistre per garantir una «investigació completa» de les causes de l’accident. A més de les mesures per assegurar la zona de l’accident, la formació ultra també requereix Adif perquè, entre altres qüestions, identifiqui els operadors, caps de torn i responsables de circulació del Lloc de Comandament d’Atocha que van prestar servei entre les 7 i les 11 del matí, així com als que ocupaven càrrecs de direcció amb competències en circulació, operacions i explotació i seguretat en la circulació.