Ecologistes en Acció de Catalunya ha advertit aquest dijous en un comunicat que l’electrificació dels ferris, malgrat ser una mesura necessària, no reduirà la contaminació portuària si no es frena el creixement del sector dels creuers, al qual apunten com a principal focus contaminant.

«L’electrificació dels ferris pot reduir emissions en un servei essencial, però no pot servir per justificar l’expansió d’un model de turisme altament contaminant com el dels creuers», ha dit la responsable de transport marítim d’Ecologistes en Acció, Júlia Corbera.

Un informe publicat per l’ONG europea Transport & Environment (T&E) assenyala que el 78 % dels ferris que operen a Espanya podrien electrificar-se ja amb la tecnologia actual, incloent-hi opcions híbrides i totalment elèctriques.

L’anàlisi també destaca l’impacte d’aquestes embarcacions en ciutats portuàries com Barcelona, on les emissions d’òxids de sofre dels ferris dupliquen les generades per tot el parc automobilístic, i situa el port com el de major emissor de diòxid de carboni entre els estudiats a Europa en aquest segment.

No obstant això, la confederació d’entitats ecologistes adverteix que aquesta solució presenta limitacions quan s’aplica a grans embarcacions i trajectes de llarga distància, com els portacontenidors i els creuers, per l’elevada demanda energètica i la viabilitat de les bateries necessàries.

En aquest sentit, insisteixen que la reducció de la contaminació ha d’anar acompanyada d’una revisió del model de mobilitat i turisme.

Per això, reclamen obrir un debat «rigorós» sobre quin transport és realment necessari i aposten per reduir la hipermobilitat i el creixement del sector turístic, especialment el de creuers, al qual consideren el mitjà de transport més contaminant per quilòmetre recorregut.

Així mateix, critiquen que, malgrat els objectius de descarbonització, les institucions continuen afavorint l’expansió del sector creuerístic i han paralitzat iniciatives orientades a augmentar-ne la fiscalitat. EFE