El president de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, ha assenyalat aquest dissabte que, «de grat o per força», l’amnistia és «el camí per no quedar atrapats en el passat i el rancor».
En un acte al TecnoCampus de Mataró (Maresme) per presentar el desenvolupament d’actuacions en la mobilitat a la comarca del Maresme, Illa s’ha referit al recent aval del Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TJUE) a la llei d’amnistia.
«L’amnistia és el camí per no quedar atrapats en el passat i en el rancor», ha afirmat el president de la Generalitat, qui ja va reclamar dijous l’aplicació «diligent, integral i sense més dilacions» d’aquesta llei després de conèixer-se l’aval del TJUE.
Per a Illa, «l’amnistia és obrir la porta a una oportunitat de futur que ja és aquí i que volem construir tots, pensem com pensem i vinguem d’on vinguem».
«Aquesta és l’amnistia, de grat o per força», ha afegit el president català, qui ha emfatitzat que Catalunya aposta de forma rotunda i irreversible per la convivència i per al futur, en el marc d’una Espanya plural».
Illa ha presidit l’acte per explicar l’estat del Conveni Maresme, que inclou una sèrie d’actuacions valorades en uns 384 milions d’euros i essencialment concentrades en les artèries viàries de la C-32 i l’N-II.
«Passem de la planificació a l’acció», ha subratllat Illa, que ha puntualitzat que aquestes actuacions, que estan en diferents fases de desenvolupament, es faran per etapes en un termini d’entre «tres o quatre anys».
Pacificació viària a Mataró
Entre aquestes actuacions més immediates destaca la pacificació de l’N-II i un carril bici a Mataró, les obres del qual podrien començar el 2027 i duraran 18 mesos, amb una inversió de 8,9 milions d’euros, ha explicat el secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal.
Altres actuacions previstes per als propers mesos o anys són la pacificació d’altres trams al sud i nord de Mataró, nous enllaços i rotondes a la C-32, i un carril bus entre Lloret i Blanes, localitats aquestes últimes ja de la comarca gironina de la Selva. EFE
