El tinent d’alcaldia d’Economia, Hisenda i Turisme de Barcelona, Jordi Valls, ha anunciat aquest dimarts que la terminal C de creuers del moll Adossat del port de Barcelona deixarà d’operar el pròxim 30 d’octubre, i el 31 de desembre ho farà la del World Trade Center (WTC). Fa mesos que s’havia anunciat que ho farien aquest 2026, però ara se sap la data exacta, cosa que permetrà passar de 7 a 5 terminals de creuers. L’enderroc de la terminal C començarà el novembre per deixar pas a una nova terminal pública més moderna que es començarà a construir l’any que ve. L’actuació s’emmarca en l’acord signat entre l’Ajuntament de Barcelona i l’autoritat portuària per reordenar l’activitat de creuers a la ciutat.

Així mateix, aquest projecte contempla també el tancament de la terminal del moll Barcelona Sud a finals d’any i, en una fase posterior, l’eliminació de les terminals A i B per construir una única infraestructura. Tot i això, aquesta última actuació encara no té calendari definit.

La comissió d’economia i hisenda de l’Ajuntament de Barcelona ha aprovat aquest dimarts de forma provisional augmentar la taxa turística als creueristes d’escala. Ho ha fet amb els vots del PSC, JxBCN i ERC, i l’oposició dels Comuns, que volen un augment més immediat, PP i Vox. En canvi, la comissió ha rebutjat amb els vots contraris de JxBCN, PP i Vox, l’abstenció dels Comuns i el vot favorable de PSC i ERC, apujar l’IBI als hotels amb més valor cadastral. No obstant això, la proposta seguirà la seva tramitació i segurament es tornarà a votar divendres vinent al ple municipal. Junts i ERC han votat a favor del recàrrec als creuers a canvi d’un pla d’ombres i més ajudes per a activitats extraescolars.

La comissió s’ha reunit de forma extraordinària per debatre dos punts de l’ordre del dia relacionats amb les ordenances fiscals del 2027, les últimes d’aquest mandat. El primer era sobre l’IBI als hotels de luxe o més grans, l’impost sobre activitats econòmiques i l’impost sobre construccions, instal·lacions i obres. El segon era per aplicar un recàrrec, de forma progressiva fins al 2030 a la taxa turística que ja paguen els creueristes que fan només escala al port barceloní.

En el segon punt s’ha aprovat la pujada del recàrrec que paguen els creuers de curta estada, aquells que passen menys de 12 hores a la ciutat, dels 5 euros actuals fins als 24 euros com a màxim que ha fixat recentment la llei catalana, de manera progressiva fins a l’any 2030. Els Comuns volien que l’increment fos immediat, però PSC i ERC han recordat que altres cops s’ha fet progressiu i això dona més seguretat jurídica davant de possibles impugnacions als tribunals.

En cas d’aprovar-se finalment, la pujada suposaria augmentar la recaptació municipal en 23,7 milions d’euros l’any 2031, tot i que el tinent ha insistit que la pujada no busca ingressar més diners, sinó reduir aquest tipus concret d’activitat turística.

El tinent d’alcaldia d’Economia i Hisenda, Jordi Valls, ha recordat que l’alcalde, Jaume Collboni, ja va avançar al mes de maig passat la voluntat de l’Ajuntament perquè aquesta activitat tendeixi a zero a la ciutat de Barcelona. «Aquest govern ha congelat la fiscalitat que recau sobre les famílies i ha centrat les reformes d’ordenances a fer que el sector turístic contribueixi en una proporció més alta a les finances municipals per a compensar les externalitats que genera”, ha expressat.

El primer punt, que no s’ha aprovat, pretén incrementar l’IBI diferenciat d’oci i hostaleria, aquell que afecta els hotels amb valor cadastral més alt, des de l’1,17% actual fins a l’1,3% màxim. El govern municipal calcula que tindria un impacte econòmic de 4,7 milions d’euros per a les finances de l’Ajuntament. Aquesta quantitat es divideix en els 3,8 milions que representaria estrictament el canvi normatiu, als quals s’han de sumar els 0,9 milions que es calculen per la revisió cadastral que es va fer l’any 2018.