El Ple del Parlament ha aprovat aquest dimecres la llei per modificar el règim sancionador pels grafits als trens. La nova norma triplica els imports de les sancions que tipifica la llei, de manera que passen a ser d’una advertència o una multa de fins a 18.000 euros per a les lleus, d’una multa d’entre 18.001 i 90.000 euros per a les greus i d’una d’entre 90.001 i 900.000 euros per a les molt greus. La modificació del règim sancionador ha tirat endavant amb els vots a favor de tots els grups excepte els Comuns i la CUP.

La llei també inclou, entre les infraccions, «destruir, deteriorar, alterar o modificar» qualsevol element del servei, «inclòs tot el material rodant», així com «la realització de pintades a la infraestructura ferroviària o al material rodant que comportin el seu deslluïment i que requereixin l’aturada total o parcial de forma que s’alteri el normal funcionament de la infraestructura».

El text recull en l’exposició de motius que, segons les dades de Renfe, el cost de la neteja de pintades als trens va costar 11,6 milions d’euros el 2023, uns 32.000 euros diaris.

En el debat, els diputats dels Comuns i la CUP han advertit que la solució no pot passar per l’augment de l’import de les sancions. El representant dels Comuns Andrés Garcia Berrio ha criticat que l’augment de les sancions manca de «proporcionalitat», que ha remarcat és la «garantia davant l’arbitrarietat punitiva», mentre el diputat de la CUP Dani Cornellà ha remarcat que no s’ha de «negar el problema», però ha coincidit que «reprimir» i aplicar sancions més elevades «no serà efectiu».

La portaveu d’ERC al Parlament, Ester Capella, ha advertit que és «ingenu» pensar que amb l’augment de les sancions es resoldrà el problema i ha apuntat també a la «responsabilitat» de Renfe i Adif. «No tot és sancions, també cal prevenir», ha advertit.

Per la seva banda, la diputada del PSC Ivana Martínez ha defensat triplicar l’import de les sancions perquè els recursos destinats a la neteja no han pogut anar a parar a altres serveis públics i ha defensat que cal «sancionar els actes vandàlics que tenen un cost». La diputada de Junts Judith Toronjo ha subratllat que «l’incivisme no pot tenir cobertura» i que «defensar el transport públic també vol dir defensar la convivència i la seguretat».

El diputat del PPC Albert Villagrasa ha advertit «d’instal·lacions poc segures» i que «l’incivisme i el vandalisme poden acabar en actes de delinqüència», mentre el diputat de Vox Andrés Bello ha apuntat que a «l’esquerra i el separatisme no els van preocupar» les pintades en el passat. Finalment, la diputada d’Aliança Catalana Rosa Maria Soberana ha subratllat que les pintades «no són art urbà», sinó «un atac directe contra un servei públic».