L’empresa pública TMB reforçarà des de demà la freqüència de pas de metros a les línies 1 i 5 del suburbà, les de més demanda de la xarxa, amb un tren més cada hora entre les 07:00 i les 09:30, les hores punta matinals.

Amb aquesta nova circulació elevarà a 35 el nombre de combois en servei a l’L1 i a 38 a l’L5, de manera que absorbiran millor l’augment de passatgers i abaixaran la freqüència de pas per sota dels dos minuts i mig a la línia 5 i sobre els tres minuts a la línia 1.

La companyia assenyala aquest dilluns en un comunicat que l’augment de l’oferta es fa per augmentar la capacitat de les dues línies davant l’augment del passatge que s’està registrant.

L’augment, subratlla, ha estat possible a la L5 perquè durant les obres de renovació de via que es van fer a l’estiu del 2024 entre les estacions de Cornellà i Collblanc es van incorporar també agulles del tipus ‘bretelle’, que permeten incrementar el nombre de trens. A finals d’aquell any ja es va afegir un nou comboi en aquesta línia.

TMB recorda, d’altra banda, que l’ample de via a l’L1 és més gran que a l’estàndard de la resta de línies (1,674 metres davant de 1,435), característica que li permet absorbir un 10 per cent més de combois que la resta.

La presidenta de la companyia, Laia Bonet, explica al comunicat que «l’eficiència del metro de Barcelona» fa que sigui el mitjà de transport públic més utilitzat pels ciutadans.

A això se suma, segons indica, el fet que la crisi del servei ferroviari de Rodalies «hagi fet augmentar encara més el passatge en alguns punts concrets de la xarxa».

Per aquest motiu, assenyala Bonet, estan «activant mesures per millorar el servei en hora punta i donar més oferta».

Bonet destaca que l’entrada en servei d’aquests dos combois coincidirà amb el retorn a classe després de l’aturada de la Setmana Santa. EFE